一说到A0级小车，就有很多人嚷嚷说要买本田飞度，确实，无论是从第一代飞度（GD）、第二代飞度（GE），还是第三代飞度（GK），都在国内卖得风生水起。但难道A0级小车，就只能从众买飞度了么？漫哥觉得并不是。

第一代飞度GD

第二代飞度GE

第三代飞度GK

而我推荐的另一个选择就是丰田雅力士（日本称Vitz，欧洲称Yaris，今统称Yaris），在国内，如果要提及雅力士，故事就要从2003年10月的天津车展上说起了，当时有台小车吸眼无数，它的名字叫做威姿，来自天津一汽，它仿佛一下子打开了当时国内改装车友们的新天地，无论是大街上，还是赛道上，都能看到这台小车的身影，而它也算是国内丰田雅力士的一脉相承的老大哥。

而雅力士作为威姿的第二代车型，生产权就没有继续交付给天津一汽了，而是安排给了当时的广州丰田。名字也从原来的威姿，变为了欧版Yaris的音译"雅力士"。当时广丰对这款全球A0级小车相当重视，甚至还请来了名声大噪的周董、莫文蔚来代言。

丰田雅力士

但谁知道最后的它时运不齐、命途多舛，以至于坐拥号称两亿车主的中国，现在都有不少人不认识这个车子。与此同时，要知道，丰田雅力士自身产品力是没有问题的。举个例子，早期1.6L车型标配8气囊、电动折叠后视镜，而更高阶的RS版本车型，甚至还有着无钥匙进入、一键启动等配置。要知道，这可是在11年前呀，要知道，这些配置就算是放在当下，也丝毫不过时。

这还没完，早期1.6L雅力士车型是采用了CKD方式组装生产，所以我们能看到它绝大多数零部件都是进口制品。另外，它的1.6L发动机也是进口引擎，能输出118马力，并由丰田"传家宝"4AT变速箱来梳理动力，开起来感觉挺爽的。这个动力水平，跟当时的飞度GE8可以说是不分伯仲（GE8最大功率120马力）。

但这样高配的A0小车是要付出代价，而代价就是比对手们更高昂的价格，举个例子，RS版本的裸车价当时要12万多，这可是一台A0级小车呀！于是乎，广丰就怂了……

怎么怂了呢？首先，在这一代雅力士的后期阶段，不仅魔改了它的前脸，甚至还删减了一些配置，这样带来的好处，就是用更低的售价来取悦更多的人。但事与愿违，依然干不赢本田飞度。不过呢，干不赢有个好处，就是丰田雅力士的二手车行情的价格要比本田飞度低上一些，所以对于我们想买它的童鞋来说，这是好消息。

干不赢本田飞度，这可怎么办好呢？后来丰田就想了个辙，就引进了东南亚版的"Yaris"，也就是我们现在看到的丰田致炫。说到丰田致炫，它有啥优点值得我们替它买单的呢？

首先，丰田致炫全系标配ESP，这点是本田飞度GK5所缺失的，虽然说ESP我们不一定能用上，但对于安全来说，无疑是个重要配置。

另外，现在丰田致炫的空间也随之变大了，再也不是当年被人吐槽的"小空间"。最最最重要的一点，我们知道本田飞度销量实在是太好了，所以终端的价格一直都很坚挺，对于我们消费者来说不是个好事。而丰田致炫的终端价格就比较"亲民"些了，这对于我们这些经济不是很宽裕的骚年来说，无疑是个大好消息。

虽然，我们国内错过了第三代正统的丰田雅力士，但漫哥猜测，马上在2019东京车展上亮相的第四代丰田雅力士，将有可能再次回归我们的拥抱。不知道，你们对基于TNGA架构打造的它，是否感兴趣呢？

购车小结：如果你想用更划算的价格去买台买菜代步接娃的A0小车，丰田致炫不妨考虑一波。当然了，前提是你开车要比较佛系（1.5L+CVT，110马力），不然的话，你还是会受不了131马力的GK5超跑——本田飞度的诱惑。最后，漫哥问个问题，这两台A0车，你会如何选择呢？

丰田致炫发动机

本田飞度发动机