扎心！最差榜单出炉，这么多热门车竟然都不安全
欢迎大家来到2020年第一期新车榜，但今天的这份榜单非比寻常。《亚涛说车》将结合“中国保险汽车安全指数”（以下简称“中保研”）的最新安全测试成绩，来为车友筛选出2019年最不行的几款车型，以帮助大家提高安全意识，看清所谓靓丽外表背后的本质！
在具体看车之前，笔者有必要跟大家解释一下，何为“中保研（C-IASI）”？简单来讲就是由多家权威保险和技术机构联合组成的第三方汽车安全测试体系，它对汽车及保险行业和消费者权益的参考意义极大，相比C-NCAP（中国新车评价规程）和E-NCAP（欧洲新车评价规程），中保研C-IASI同美国的IIHS（美国公路安全保险协会）一样要更为严苛和准确！
NO.7 宝骏510 (小型SUV)
官方指导价：5.58-8.28万元
正面25%偏置碰撞成绩： 较差
侧面碰撞测试成绩： 较差
宝骏510在小型SUV级别是备受关注的车型之一，截至目前，今年的销量已经有14万台，不过笔者对它的安全性表示遗憾。
这样的成绩意味着车内的驾乘人员在遇到这样的情况下，有很高的的危险性。
已经拥有该车的车友要多多注意，严格提高安全意识和驾驶技能，提早预判路面状况，严格遵守交通法规。
NO.6 比亚迪-宋MAX (中小型MPV)
官方指导价：7.99-12.99万元
正面25%偏置碰撞成绩： 较差
侧面碰撞测试成绩： 较差
宋MAX凭借较高的性价比和一定的颜值在国产中小型MPV中很受青睐，截止目前，销量直逼7万台，不过它的安全性同样不容乐观。
这样的成绩意味着车内的驾乘人员在遇到这样的情况下，有很高的的危险性。
已经拥有该车的车友要多多注意，严格提高安全意识和驾驶技能，提早预判路面状况，严格遵守交通法规。
NO.5 东风本田-思域 (紧凑型轿车)
官方指导价：11.99-16.99万元
正面25%偏置碰撞成绩： 良好
侧面碰撞测试成绩： 较差
思域作为紧凑级别轿车中重要的一员，已经赢得了很多年轻人的喜爱，尤其是第十代车型兼具一定的操控、颜值和居家特点，再加上后期还有适当的改装空间，所以其销量一直稳步增长，截止目前，已经售出了近23万辆，但测试结果有点失望。
这样的成绩意味着车内的驾乘人员在遇到25%偏置撞击时较为安全。但遇到侧面撞击时就比较危险了。
已经拥有该车的车友要多注意，严格遵守交通法规，提高安全意识。
NO.4 上汽大众-帕萨特 (中型轿车)
官方指导价：18.49-28.29万元
正面25%偏置碰撞成绩： 较差
侧面碰撞测试成绩： 良好
帕萨特在我国中级轿车级别中有着很强的地位感，不论是新车市场，还是二手车市场，它的销量和保值率一直名列前茅，截止目前，换代后的新帕萨特销量已经超过了18万辆，但它的安全性却让人大跌眼镜！
这样的成绩意味着车内的驾乘人员在遇到25%偏置撞击时会非常危险！遇到侧面撞击时较为安全。
已经拥有该车的车友要多多注意，严格提高安全意识和驾驶技能，提早预判路面状况，严格遵守交通法规。
NO.3 上汽通用-别克GL8 （中大型MPV)
官方指导价：23.29-44.99万元
正面25%偏置碰撞成绩： 较差
侧面碰撞测试成绩： 一般
GL8在我国市场的正统MPV当中一直是销量第一，截止目前，今年销量很快到达14万台，但依然无法掩盖其糟糕的安全性！
这样的成绩意味着车内的驾乘人员在遇到这样的情况下，有较高的的危险性。
已经拥有该车的车友要多多注意，严格提高安全意识和驾驶技能，提早预判路面状况，严格遵守交通法规。
NO.2 上汽大众-途观L （中型SUV)
官方指导价：21.88-35.08万元
正面25%偏置碰撞成绩： 较差
侧面碰撞测试成绩： 良好
途观L可以说最热销的中型SUV之一，上一代途观甚至还是加价神器，截止目前，全年销量已经突破19万辆，同帕萨特一样，安全性能让人失望！
这样的成绩意味着车内的驾乘人员在遇到25%偏置撞击时会非常危险！遇到侧面撞击时较为安全。
已经拥有该车的车友要多多注意，严格提高安全意识和驾驶技能，提早预判路面状况，严格遵守交通法规。
NO.1 北京现代-领动 （紧凑型轿车)
官方指导价：9.98-15.18万元
正面25%偏置碰撞成绩： 优秀
侧面碰撞测试成绩： 较差
领动担当着北京现代的销售重任，作为一款紧凑级车，截止到目前，其全年累计销量已突破10万台，相比较其榜单的其他6辆车型，它的表现也只能说是“鸡窝里面挑凤凰”。
这样的成绩意味着车内的驾乘人员在遇到25%偏置撞击时会很安全，而遇到侧面撞击时非常危险！
已经拥有该车的车友要多注意，严格遵守交通法规，提高安全意识。
亚涛说车：怎么样？这些曾经被很多中国人认为是神车的车型在真正严苛的测试环境中终究暴露出了很多问题，这其中令人疑惑的是，为什么像上一代的美版帕萨特能够在更为严苛的美国IIHS测试中获得优秀的成绩，反而新一代帕萨特来到国内就成了弱鸡呢？笔者认为有些车企必须要好好反思一下了，消费者也有必要冷静而理性的消费，也许一份测试结果不能100%证明一款车的好与坏，但它足以告诉我们这个车是否安全，最后，我们再看看那些曾经不被我们看好的一些车型，他们的测试结果吧。（图/文/Auto亚涛说车 微太原）
