在雪铁龙认真之前,请收起你对法系车的偏见
皮埃尔一番话还是给了我们很强的信心,灵魂设计师将会在未来,为雪铁龙注入新鲜的设计血液,在视觉当道的环境下会让雪铁龙充满着无限的可能性。
单单从设计角度出发,雪铁龙将会在未来五年之中针对中国研发全球车型,未来推出的车型必然是尊重中国市场,且面向全球推出的车型,雪铁龙高层认为,中国汽车文化就是全球汽车文化,这是一个发展速度极快的汽车市场,虽然短期内受到影响,但长线角度考量,中国市场收益率将会远远大于其他市场。
中国人对车的认知远远不止于通行本身,车更代表用户身份,深一层次的用车价值观念,同样被雪铁龙高层敏锐嗅到。当然雪铁龙也会坚持自己的企业文化理念,以用户为本,出行为质的综合企业理念,将会为市场带来不一样的产品。
的确不能否认的是,雪铁龙这两年过的并不好,但这并不意味着雪铁龙不具备翻身的实力,相反中国市场正处于动荡期以及淘汰期,对于雪铁龙来说是机遇同样也是考验。
在未来几年,雪铁龙将会从根本产品根本着手,未来几年内针对性推出适合中国人的产品服务中国市场,包括紧凑型轿车、中型车、SUV,同时还会针对性推出新能源产品满足更为苛刻的用车环境。
而这一切都需要时间来验证,雪铁龙要做的是长线规划,短期内销量来验证成功与否颇显偏见,譬如说设计方向改变以及升级,单单研发部门需要长时间协调,以此来保证产品设计的全球化以及中国化风格更加鲜明,同时产品布局也需要一定时间来落地。
从今天雪铁龙的表现来看,不足以判定未来两年走向,毕竟2020-2025年这几年,雪铁龙将会真正着手市场做出改变,所以在它认真之前,应该抛弃对雪铁龙的一切偏见。
当然企业运营提升是多方面的,雪铁龙要做的并不是“一锤子买卖”,在售后运营方面同时深度提升企业机制,近期推出的“家一样关怀2.0”品牌服务被不少人称之为可以比肩雷克萨斯售后服务的策略,从维修、服务项目以及服务态度、服务费用收取方面,雪铁龙进行了新一波的沉淀落地。
很明显,雪铁龙已经从产品、服务两方面做出深度升级,售前吸引力、售后服务能力双方面提升市场竞争力,这是一个长且慢的验证过程,而在这个验证过程中品牌影响力将会不断拔升,对于雪铁龙来说,未来几年将会是真正发力点,而让法系车粉丝叹厌的想法,将会得到真正的改变。
毕竟,法系车拥有完全可以超越法系车、美系车的用户群体,对于雪铁龙来说,它缺的仅仅是一个能让自己发声的契机而已。