有些豪华品牌，为了降低售价，降低门槛，就把一些车型的动力给进行了阉割，本身家族的2.0T甚至更高的机型是卖点，硬生生的整出1.3/1.4/1.5T等发动机型，可谓有些不太符合调性，当然也有不少豪华品牌全系标配高动力配置，可谓是业界良心。接下来就让我们看看这几款豪华SUV的表现如何。

林肯冒险家自进入国内市场就非常受欢迎，其本身豪华性是一回事，其继承了美系肌肉车的本质，保持大马力输出才是真正的吸引人的地方。

林肯冒险家采用了全系标配的2.0T+8AT黄金动力组合，最大功率达到了180kW，最大扭矩也高达390N·m，最高爆发245P的马力，本身换挡平顺加上这超强的爆发力，可以轻松带来推背感，而且全系标配的动力也不用出行选择困难。

宝马X1现在实现了国产，被称作华晨宝马，显然其动力部分也是进行了分割。

宝马X1入门版搭载了1.5T三缸发动机+7挡湿式双离合，动力表现一般，尤其是三缸发动机劝退了不少人；高配版才配备2.0T+8AT，最大功率141kW，最大扭矩280牛米，动力也是中规中矩，不如冒险家动力强劲。

奔驰GLB没有继承家族AMG的超强马力，动力也是被分割。

奔驰GLB入门款搭载了1.3T发动机+7挡湿式双离合，爆发出来的动力与一般10万级的SUV没有太大的区别；高配版才配备了2.0T+8AT组合，然而表现比较一般，最大功率140kW，最大扭矩300牛米，这些数据也没法和冒险家相比。

综合看来，这三款豪华品质中，还是冒险家动力最强，而且其全系标配同样的动力，更值得选择。